2019 년 9 월 19 일, 중국 공산당의 중앙위원회와 국무원은 "강력한 교통 국가 건설을위한 개요"를 발표하여 지능형 커넥 티드 스포츠게임 (스마트 자동차, 자율 주행, 스포츠게임 도로 협업)의 연구 및 개발을 강화하기 위해 독립적이고 제어 할 수 있고 완전한 산업 체인을 형성했습니다. 데이터 자원의 운송 권한 강화를 촉진하고 운송 인프라 네트워크, 운송 서비스 네트워크, 에너지 네트워크 및 정보 네트워크의 통합 개발을 가속화하고 유비쿼터스 및 고급 운송 정보 인프라를 구축하십시오. "강력한 교통 국가 건설을위한 개요"의 출시는 다시 한 번 업계의 비전에 들어갔다.

지능형 연결된 스포츠게임은 자율 주행과 스포츠게임 인터넷 사이의 상호 작용으로, 사람, 자동차, 도로 및 구름 간의 상호 작용을 반영하며 제품 양식, 여행 방법 및 운송 시스템에 중대한 변화를 가져올 것입니다. 이 나라는 지능형 커넥 티드 스포츠게임 산업의 발전에 매우 중요합니다. 산업 정보 기술부, 공공 안보부 및 교통부는 2018 년 4 월에 "스마트 커넥 티드 스포츠게임 도로 시험 관리 표준 (시험)을 발행 한 후 업계 및 정보 기술부는 2018 년 12 월에"스포츠게임 인터넷 (지능형 커넥 티드 스포츠게임) 산업 개발을위한 행동 계획을 발행하여 업계 개발 방향을 제시했습니다. 동시에, 기술의 개발과 산업화는 또한 새로운 상상력 공간을 지능형 네트워킹에 가져 왔습니다.

"Haotian Xinhe Automobile Industry Express"문제는 지능형 연결된 스포츠게임에 중점을두고 지능형 커넥 티드 스포츠게임 산업에 대한 관찰을 공유 할 것입니다.

2019 년 10 월부터 11 월까지 총 40 개의 업계 회사가 자율 주행 분야의 7 개, 스포츠게임 네트워킹 산업의 7 개를 포함하여 투자 및 금융 정보를 업데이트했습니다. 2019 년 10 월부터 11 월까지 자금을 조달 한 자율 주행 및 스포츠게임 연결 기업의 자금 조달 및 관련 투자 및 금융에 관한 정보는 다음과 같습니다.

2019 년 12 월 2 일, Changchun Municipal Ecological Environment Bureau는 "China First Automobile Co., Ltd.의 기술 센터의 기술 혁신 프로젝트 수용에 대한 발표 ("공공 발표 ")를 발표했습니다. FAW R & D General Institute에서 FAW R & D General Hospital의 기술 혁신 프로젝트의 기술 혁신 프로젝트에 1,300 만 명이 사용되었으며 현재 Hongqi 브랜드 스포츠게임 개발, 펜티엄 브랜드 플랫폼의 개발,

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2019 년 11 월 29 일, Baic Blue Valley Information Technology Co., Ltd. ( "Baic Blue Valley Information"), China Electric Power Industrial Internet Co., Ltd. ( "China Electric Power Internet") 및 Qi'anxin Technology Group ( "Qian'Anxin")은 Vehs Internet of Vehicles Security Off의 공동 설립을 발표했습니다.

3 명의 당사자는 스포츠게임 인터넷의 안전 기술 및 보안 공격 및 방어 시스템 구성에 대한 연구에 중점을두고 스포츠게임 인터넷의 안전 시장을 탐색하고 스포츠게임 및 보안 인터넷에서 가장 강력한 커뮤니티를 구축 할 수있는 실험실을 설립 할 것입니다.

실험실은 산업 및 정보 기술부와 같은 국가 특수 또는 관련 실험 프로젝트의 적용 및 건설에 참여할 것이며, 국가 차원에서 관련 과학 및 기술 상을 적용하는 데 공동으로 참여하고, 기술을 공유하고, 실험실 연구 결과를 공유하고, 자동차 산업에서 홍보하고, 국립 실험실이되기 위해 노력할 것입니다. 이 실험실은 지능형 커넥 티드 스포츠게임 네트워크 보안 기술 연구 센터의 설립을 홍보하고 자동차 네트워크 보안 평가 및 인증 시스템 및 직업 교육 서비스 시스템을 만들고 자동차 산업 및 산업 네트워크 보안 연구에서 디지털 스마트 공장의 건설을 수행하고 자동차 산업 산업 보안 빅 데이터 운영 센터를 구축하는 등 4 가지 연구 방향을 설정할 것입니다. 이러한 연구를 통해 자동차 네트워크 보안의 독립 혁신 기능을 점차적으로 향상시키고 자동차 산업의 네트워크 보안 기술 수준을 향상시켜 자동차 산업에서 네트워크 보안 산업의 미래 개발을 촉진 할 것입니다.

2019 년 11 월 BAIC Group과 ZTE는 공식적으로 전략적 협력 계약에 서명했습니다. 각각의 자원의 우위를 바탕으로, 두 당사자는 지능형 연결 스포츠게임 기술 및 제품, 지능형 연결 스포츠게임에 적용되는 통신 칩 및 5G V2X 및 후속 진화 기술 솔루션을 포함한 지능형 연결 스포츠게임 기술 및 제품 분야에서 포괄적 인 협력을 수행 할 것입니다.

자동 운전 기술 및 스포츠게임 도로 협업 이이 협력의 초점이 될 것입니다. BAIC 및 ZTE는 자율 주행 도메인 컨트롤러를 탐색 할 것이며 국내외 관련 기술의 표준화를 촉진 할 것입니다. 앞으로 양측은 5G의 개발 기회를 공동으로 압류하고, 기술 연구 및 개발 및 테스트를 공동으로 수행하고, 테스트 결과를 공유하며, 기술 솔루션을 공동 최적화 할 것입니다.

2019 년 10 월 15 일, Didi Chuxing과 Tsinghua University는 Tsinghua University Didi Future Travel Joint Research Center ( "공동 연구 센터")를 공동으로 설립하기위한 협력 계약에 서명했습니다. 두 당사자는 지능형 공유 여행, 여행 안전, 지능형 커넥 티드 스포츠게임, 빅 데이터 및 인공 지능, 스마트 시티 교통 등 분야에서 긴밀히 협력 할 것이며, 지능형 여행과 과학 및 기술 업적의 변화에 ​​대한 최첨단 연구를 공동으로 홍보 할 것입니다.

Didi Chuxing은 다음 10 년 동안 자동차와 전체 교통 산업의 큰 변화는 급성장하는 중국 자동차 산업과 중국의 미래 여행 산업에 대한 역사적인 기회이자 도전이라고 말했다. 앞으로 지능형 커넥 티드 스포츠게임, 자율 주행 기술 및 스마트 여행 서비스를 통합하여 사용자에게 서비스를 제공하는 새로운 비즈니스 양식이있을 것입니다.

Tsinghua University는 Didi가 스포츠게임 여행 플랫폼 기술 및 제품 실무의 연구 및 개발에서 세계의 최전선에 있다고 말했습니다. DIDI와의 협력은 인공 지능 알고리즘 및 빅 데이터 중심의 인식 및 의사 결정 기술의 개발을 촉진하고, 연구를위한 풍부한 자원을 제공하고 자율 주행 기술의 구현을 가속화하고, 스포츠게임 기술 분야의 칭호 대학의 징계 강점을 더욱 향상시키고, 제자 이점을 유지할 것입니다.

2019 년 11 월 22 일, 2019 World 5G Conference의 폐쇄 행사에서 "Beijing 5G Industry Development White Paper (2019)"가 공식적으로 발표되었습니다. 백서는 베이징이 5G 스포츠게임 네트워킹을위한 주요 데모 응용 프로그램 프로젝트를 구축 할 것이며 스포츠게임 네트워크 운영 플랫폼도 구축 할 것이라고 언급했다.

백서에 따르면 스마트 교통 분야에서 베이징은 5G 스포츠게임 네트워킹을 구축하고 스포츠게임 도로 협업을 특징으로하는 스마트 운송의 개발을 활발하게 홍보 할 것입니다. 특히 Smart Transportation 분야에서 우리는 여행 서비스, 스마트 운송 관리 및 스마트 도시 운영에 대한 데이터 지원을 제공하기 위해 시장 지향적 인 방식으로 스포츠게임 네트워크 운영 플랫폼 설립을 홍보 할 것입니다.

또한, "베이징 지능형 연결된 스포츠게임 혁신 및 개발 행동 계획 (2019-2022)은 또한 Yanchong Expressway, Beijing-Xiong Expressway 및 Xinhua Expressway 및 Xinhua Expressway와 같은 고속도로에서 지능형 연결된 환경 및 모니터링 및 평가 환경의 구성을 촉진 할 것이라고 지적했다. 이 계획에 따르면, 베이징의 지능형 연결된 도로의 마일리지는 2,000km에 도달 할 것입니다. 행동 계획에 따르면, 베이징은 동계 올림픽을 통해 지능형 커넥 티드 스포츠게임을 2022 년 개발 목표로 완전히 적용 할 것입니다. 중기 및 장기 개발 목표를 위해 베이징은 지속적인 반복 및 20 년 이상 업그레이드를 통해 세계적 수준의 지능형 연결 스포츠게임 산업 클러스터를 구성 할 것입니다.

Mushroom Car Alliance 및 Shunyi District V2X 스포츠게임 도로 공동 작업 프로그램은 2019 년 10 월 22-25 일부터 베이징에서 개최 된 2019 년 세계 지능형 커넥 티드 스포츠게임 컨퍼런스에 참여했습니다.이 솔루션을 적용하는 Shunyi Intelligent Connected Vehicle Postistation Zone은 중국의 최초의 상업용 스마트 운송 스포츠게임-도리 스포츠게임입니다. 버섯 스포츠게임 연합은 7.2 킬로미터의 열린 도로 섹션 (즉, 첫 번째 단계의 모든 열린 도로 섹션)과 데모 지역 내 18 개의 교차로의 지능형 네트워킹 혁신을 완료했습니다.

버섯 스포츠게임 연결 스포츠게임 도로 공동 작업 솔루션은 독립적으로 개발 된 버섯 OS를 갖추고있는 첫 번째 버섯 OS를 갖추고 있습니다.이 버섯 OS는 스포츠게임 끝, 클라우드 엔드 및 엣지 측면에서 실시간 협업 의사 결정을 완전히 지원하여 전 세계 도로 조건 및 스포츠게임에 대한 실시간 의사 결정 능력을 크게 향상시키고, 다수의 스포츠게임 추진력을 실현하고, 지능적인 안전을 실현하고, 지능적인 운전을 실현하고, 지능적인 운전을 실현합니다. 동시에이 솔루션은 5G 및 LTE-V 듀얼 네트워크 작동 및 분산 다 센서 데이터 융합 처리를 완전히 지원합니다.

버섯 자동차의 Shunyi 지역의 V2X 스포츠게임 도로 협업 솔루션은 Lian Lian이 스포츠게임 인프라 (V2I), 스포츠게임 클라우드 (V2N) 및 스포츠게임 스포츠게임 (V2V)에 관한 수십 가지의 응용 시나리오를 실현했습니다. 교통 신호 제어, 흐름 분배, 비상 스포츠게임 우선 순위, 속도 안내, 보행자 경고, 녹색 파 구절, 도로 상태 경고 등과 같은 기본 시나리오를 다룰뿐만 아니라 과도한 시각적 범위 인식, 환경 인식 의사 결정, 운전 지원 지원 및 자율 주행 안내와 같은 새로운 지능형 시나리오도 실현합니다.

2019 년 10 월, Jiangsu 스포츠게임 네트워크 파일럿 존은 공식적으로 Suzhou City에서 공개되었으며 Suzhou는 Changshu City, Xiangcheng District 및 산업 단지와 함께 최초의 지방 스포츠게임 파일럿 구역을 만들 것임을 의미합니다. 파일럿 존은 지능형 커넥 티드 스포츠게임 및 스포츠게임 통신 기술 인터넷과 같은 주요 영역 및 링크에 중점을 둘 것이며, 여러 R & D 프로젝트를 구현하며, 지능형 커넥 티드 스포츠게임 관련 기업을 소개하고 배양하여 완전한 산업 체인을 형성하고 국가 스포츠게임 파일럿 존 인터넷을 만들기 위해 노력합니다.

Changshu City, Xiangcheng District 및 Industrial Park는 지능형 커넥 티드 스포츠게임의 데모 적용의 원활한 개발을 촉진하기 위해 각각의 이점을 제공 할 것입니다. 그 중 Xiangcheng District는 신흥 R & D 기업을 육성하고, 최첨단 기술 및 스포츠게임 네트워킹의 모델 혁신을 가속화하며, 도시 대중 교통, 임대, 물류 및 위생과 같은 여러 시나리오의 데모 응용 프로그램을 촉진하는 데 중점을 둡니다. Xiangcheng District의 Intelligent Connected Vehicle Public Test Road의 총 길이는 8.4km이며 총 13 개의 교차로이며 긴 직선 도로, 곡선 도로 및 운송 허브 도로와 같은 실제 도시 테스트 레인 환경이 있습니다. 도로 테스트 영역에서 5G를 완전히 적용 할 수 있으며, 이는 복잡한 환경에서 지능형 연결 스포츠게임 테스트를 실현할 수 있습니다.

또한, Xiangcheng District는 공식적으로 "지능형 커넥 티드 스포츠게임 (시험)의 시연 응용 프로그램에 대한 의견 안내 의견을 발행했다. Suzhou High-Speed ​​Railway New City를 담당하는 관련 담당자는지도 의견이 R & D 테스트에서 지능형 연결된 스포츠게임의 데모 응용 프로그램으로의 전환을 더욱 가속화시켜 점차 상업화를 실현할 것이라고 말했다. 현재 Xiangcheng District는 지능형 커넥 티드 스포츠게임 산업에서 40 개가 넘는 업스트림 및 다운 스트림 기업을 모았습니다.

2019 년 10 월 25 일, 2019 년 글로벌 퓨처 여행 컨퍼런스는 Deqing International Conference Center에서 열렸습니다. 이 회의에서 Lepan Automobile은 두 번째 무인 Open Road Test 라이센스를 취득하여 후속 연구 개발을위한 더 풍부한 실제 시나리오를 제공했습니다.

LeapMotor는 2015 년 설립 이래 자체 핵심 기술을 기업 개발의 ​​초점으로 만들었습니다. Dahua Co., Ltd.의 기술 축적, 인공 스포츠게임, 칩 리서치 및 개발, leapmotor는 "3 개의 전기 네트워크 시스템 내에서 독립적 인 연구 및 발전을 이루었습니다. 설립. 또한 세계 최초의 8 대 1 전기 드라이브 어셈블리가 장착되어 있으며 처음으로 생명 인식 및 얼굴 인식과 같은 많은 첨단 기술을 적용하여 LeapMotor S01에게 매우 높은 수준의 스포츠게임을 제공했습니다.

2019 년 10 월 25 일, 2019 년 글로벌 퓨처 여행 컨퍼런스는 Deqing International Conference Center에서 열렸습니다. 현장에서 두 개의 지능형 연결된 스포츠게임 도로 운송 비즈니스 라이센스가 발행되었습니다. Zto Express Co., Ltd. 및 Debang Logistics Co., Ltd.는 지능형 커넥 티드 스포츠게임 도로 운송 운영 라이센스를 취득하여 무인 물류 스포츠게임에 대한 상업용 라이센스를 얻는 최초의 Express Delivery 회사가되었습니다.

2019 년 10 월 11 일, 2019 년 중국 국제 디지털 경제 엑스포는 "디지털 경제 리드 고품질 개발"이라는 주제가 Hebei의 Shijiazhuang에서 개최되었습니다. 전시회 기간 동안 Baidu와 Cangzhou는 전략적 협력 협정에 서명했으며 Cangzhou Municipal Government는 공식적으로 Baidu에게 30 개의 자율 주행 유인 시험 라이센스를 발행했습니다. 베이징-티안-하베이 지역이 자율 주행 유인 테스포츠게임 라이센스를 발행 한 것은 이번이 처음입니다. 결과적으로 Baidu의 Apollo Robotaxi 테스포츠게임 맵이 더 확장됩니다.

2019 년 9 월 22 일, National Intelligent Connected Vehicle (Wuhan) 테스트 시연 구역이 공식적으로 공개되었습니다. Wuhan Municipal Transportation Bureau는 Baidu, Hailiang Technology 및 Shenlan 기술 회사에 세계 최초의 지능형 커넥 티드 스포츠게임 도로 운송 시험 운영 라이센스를 발행했으며 Wuhan은 무인 운전의 상업적 적용에 가장 중요한 단계를 밟았다 고 표시했습니다. 또한 무인 스포츠게임은 열린 도로에서 유인 테스트를 수행 할뿐만 아니라 상업용 운영 탐사를 수행 할 수 있음을 의미합니다.

2019 년 9 월 16 일, 2019 년 9 월 16 일, 상하이 시립 인민 정부와 산업 및 정보 기술부에 의해 공동 구성된 2019 년 지능형 커넥 티드 스포츠게임 컨퍼런스에서 지능형 커넥 티드 스포츠게임 오픈 테스트 도로의 세 번째 단계가 발표되었으며, SAIC, BMW 및 DIDI는 도로 테스트 라이센스를 수상했습니다. 상하이는 중국 에서이 라이센스를 기업에 발행 한 최초의 도시가되었습니다.

운송부 공공 안보부 산업 정보 기술부

"지능형 연결된 스포츠게임 도로 테스트 관리 사양 (시험) 발행통지

산업 및 정보 기술 공동 설치부 (2018) No. 66

산업 및 정보 부서, 공공 보안 부서 (Bureau), 교통부 (Bureau, Commission) :

"스마트 커넥 티드 스포츠게임 도로 테스트 관리 표준 (시험)이 발행되었습니다. 실제 상황에 비추어 양심적으로 구현하십시오.

교통부 공공 안보부 산업 정보 기술부

2018 년 4 월 3 일

지능형 연결 스포츠게임 도로 테스트 관리 사양 (시험)

1 장

첫 기사19 차 중국 공산당 의회의 정신을 철저히 시행하기 위해 강력한 제조 국가, 강력한 과학 및 기술 국가, 강력한 운송 국가 및 강력한 운송 국가의 건설을 가속화하기 위해 자동차의 스포츠게임적이고 연결된 기술 및 자동차의 산업 응용 분야의 개발을 촉진하고, 전환을 촉진하고, 운송 및 혁신적인 운송 개발을 촉진하며,이 명시 적으로 도로 시험을 표준화하고 있으며,이 명시 적으로 도로 관리를 표준화합니다. "도로 교통 안전법"및 "고속도로 법"및 기타 법률 및 규정.

제 2 조이 사양은 중화 인민 공화국 영토 내에서 수행 된 지능형 연결 스포츠게임 도로 테스트에 적용됩니다.

제 3 조산업 정보 기술부, 공공 안보부 및 교통부는 정기적으로 지능형 커넥 티드 스포츠게임의 도로 시험과 관련된 정보를 공동으로 공동으로 공개합니다.

제 4 조주정부 및 지방 자치 단체의 관련 유능한 부서는 현지 실제 조건에 따라 지능형 연결 스포츠게임의 도로 테스트를 구성하고 수행하기 위해이 사양에 따라 구현 규칙을 수립 할 수 있습니다.

이 사양에 언급 된 주정부 및 지방 자치 단체의 관련 유능한 부서에는 지방, 자치 지역, 중앙 정부 하의 지방 자치 단체, 독립적 인 계획 상태를 가진 도시, Xinjiang 생산 및 건설 공동, 교통 관리 부서의 산업 및 정보 부서, 공공 안보 또는 교통 부서가 포함됩니다.

2 장

제 5 조시험 대상은 지능형 연결 스포츠게임의 도로 테스트 신청을 제안하고 테스트를 구성하며 해당 책임을 가정하는 장치를 말합니다. 다음 조건을 충족해야합니다.

(i) 중화 인민 공화국 영토에 등록 된 독립 법인;

​​(ii) 자동차 및 부품 제조, 기술 연구 및 개발 또는 테스트와 같은 지능형 연결 스포츠게임과 관련된 비즈니스 기능이 있습니다.

(iii) 지능형 연결 스포츠게임 테스트 중에 발생할 수있는 개인 및 재산 손실에 대한 충분한 민사 보상 능력이 충분합니다.

(iv) 지능형 연결 스포츠게임의 자동 운전 기능에 대한 테스트 및 평가 절차;

(V) 테스트 스포츠게임의 실시간 원격 모니터링을 수행 할 수 있습니다.

(vi) 테스트 스포츠게임 이벤트를 기록, 분석 및 재현 할 수있는 능력이 있습니다.

(vii) 법률, 규정 및 규칙에 의해 규정 된 기타 조건.

제 6 조테스트 드라이버는 테스트 대상의 승인을 받고 테스트를 담당하고 비상시 테스트 스포츠게임의 비상 조치를 구현하는 드라이버를 말합니다. 다음 조건을 충족해야합니다.

(i) 시험 대상과 노동 계약 또는 노동 계약에 서명;

(ii) 해당 승인 된 스포츠게임 모델에 대한 운전 면허증을 받고 3 년 이상의 운전 경험이 있습니다.

(iii) 지난 3 번의 연속 득점 기간의 전체 마크 기록 없음;

(iv) 작년에 50% 이상의 속도 또는 신호등 위반과 같은 심각한 교통 위반에 대한 기록이 없습니다.

(v) 취한 동안 자동차를 마시거나 운전 한 후 운전 한 후 운전 한 후 운전에 대한 기록이없고, 상태가 제어 된 정신병 약물이나 마약 약물을 복용 한 기록이 없음

(vi) 사망 또는 심각한 부상을 일으키는 교통 사고 책임 기록 없음;

(vii) 시험 대상의 자율 훈련 후 자율 주행 테스포츠게임 절차에 익숙해지고, 자율 주행 테스포츠게임의 운영 방법을 마스터하고, 응급 상황을 처리 할 수있는 능력;

(8) 법, 규정 및 규칙에 의해 규정 된 기타 조건.

제 7 조테스트 스포츠게임은 저속 자동차 및 오토바이를 제외하고 승용차 및 상업용 스포츠게임을 포함한 도로 테스트에 적용되는 지능형 연결된 스포츠게임을 말하며 다음 조건을 충족해야합니다.

(i) 자동차 등록이 완료되지 않았습니다.

(ii) 내구성을 제외한 해당 스포츠게임 유형의 필수 검사 품목 요구 사항을 충족; 자율 주행 기능의 구현으로 인해 필수 검사 요구 사항을 충족 할 수없는 개별 프로젝트의 경우, 테스트 대상은 스포츠게임 안전 성능을 줄이지 않았 음을 증명해야합니다.

(iii) 수동 작동과 자동 주행의 두 가지 모드가 있으며, 안전하고 빠르며 단순한 방식으로 모드 변환을 실현할 수 있으며 모든 상황에서 스포츠게임을 실시간으로 수동 작동 모드로 변환 할 수 있도록 해당 프롬프트가 있습니다.

(iv) 스포츠게임 상태 기록, 저장 및 온라인 모니터링 기능이 있으며 다음 정보를 실시간으로 반환 할 수 있으며 스포츠게임 사고 또는 고장이 발생하기 최소 90 초 전에 다음 정보를 자동으로 기록하고 저장할 수 있습니다. 데이터 저장 시간은 3 년 이상입니다.

1. 스포츠게임 제어 모드;

2. 스포츠게임 위치;

3. 스포츠게임 속도, 가속도 및 기타 모션 상태;

4. 환경 인식 및 응답 상태;

5. 스포츠게임 조명 및 신호의 실시간 상태;

6. 스포츠게임 외부의 360도 비디오 감시 상황;

7. 드라이버와 휴먼 컴퓨터 간의 상호 작용 상태를 반영하는 스포츠게임 내 비디오 및 음성 모니터링;

8. 스포츠게임에서받은 원격 제어 지침 (있는 경우);

9. 스포츠게임 고장 조건 (있는 경우).

(v) 테스트 스포츠게임은 폐쇄 도로 및 부지와 같은 특정 영역에서 충분한 실제 스포츠게임 테스트를 수행하고 관련 국가 산업 표준, 지방 및 지방 정부가 발행 한 테스트 요구 사항, 테스트 대상의 테스트 평가 절차를 수행하고 도로 요새 조건을 충족해야합니다.

(vi) 테스트 스포츠게임의 자동 주행 기능은 자동차 관련 비즈니스에 참여하는 주 또는 지방 또는 도시에서 인정하는 타사 시험 기관에서 테스트하고 검증해야합니다. 테스트 및 검증 항목에는 부록 1에 나열된 항목이 포함되지만 제한되지 않습니다.

3 장

제 8 조주정부 및 지방 자치 단체의 관련 유능한 부서는 지능형 커넥 티드 스포츠게임의 도로 테스트를 위해 관할 구역 내에서 몇 가지 전형적인 도로 섹션을 선택하고 대중에게 발표했습니다.

제 9 조시험 대상은 도로 시험 신청서를 테스포츠게임 섹션이 위치한 지방 및 지방 자치 단체의 관련 유능한 부서에 제출합니다. 신청 자료는 적어도 포함되어야합니다 :

(i) 테스트 대상, 테스트 드라이버 및 테스트 스포츠게임의 기본 상황;

(ii) 국내에서 생산 된 자동차가 제공되는 경우 자동차 스포츠게임 제조업체의 공장 인증서가 제공되어야하지만 스포츠게임이 발표 된 모델, 공장 인증서 및 전국적으로 인정 된 제 3 자 테스트 실험실에서 발행 한 해당 스포츠게임 모델에 대한 필수 검사 보고서를 입력하지 않은 경우; 자동차가 수입되면 수입 자동차에 대한 필수 제품 인증 증명서, 스포츠게임 검사 양식 및화물 수입 증명서가 제공되어야합니다.

(iii) 자동 주행 기능에 대한 설명과 스포츠게임의 안전 성능이 줄어들지 않았다는 증거;

(iv) 자동차 안전 기술 검사 통과 증명서;

(v) 폐쇄 도로 및 부지와 같은 특정 영역에서 실제 스포츠게임 테스트를 수행하는 시험 대상의 증거

(vi) 자동차 관련 사업에 참여하는 주 또는 지방 또는 도시에서 인정 한 타사 시험 기관이 발행 한 자율 주행 기능에 대한 시운전 검사 보고서;

(VII) 테스포츠게임 섹션, 테스포츠게임 시간, 테스포츠게임 항목, 테스포츠게임 절차, 위험 분석 및 응답 측정을 포함한 테스포츠게임 계획;

(8) 스포츠게임 당 RMB 5 백만 이상의 교통 사고 책임 보험 증명서뿐만 아니라 강제 교통 사고 책임 보험 증명서 또는 RMB 5 백만 이상의 자율 주행 도로 시험 사고에 대한 보상 편지.

제 10 조주정부 및 지방 자치 단체의 관련 관할 부서는 수락 및 검토 응용 프로그램을 조직하고 검토 및 승인 된 테스트 스포츠게임에 대한 지능형 커넥 티드 스포츠게임에 대한 도로 테스트 통지 (부록 2 참조)를 발행 할 책임이 있으며 정기적으로 제출을 위해 대중에게 제출합니다.

제 11 조시험 통지는 테스트 대상, 스포츠게임 식별 코드, 테스트 운전자 이름 및 ID 번호, 테스트 시간, 테스트 섹션 및 기타 정보를 나타냅니다. 그중에서도 테스트 시간은 원칙적으로 18 개월을 초과하지 않습니다.

제 12 조시험 통지의 기본 정보가 필요한 경우, 시험 대상은 변경 설명 및 해당 지원 자료를 제출해야하며, 지방 및 지방 정부의 관련 관할 부서는 검토 및 승인 후 변경된 시험 통지를 발행해야합니다.

제 13 조시험 대상은 테스트 스포츠게임의 임시 주행 번호판을 테스트 통지 및 "자동차 등록 규정"에 요구하는 인증서 및 인증서에 테스트 스포츠게임의 임시 주행 번호판을 위해 공공 보안 기관의 교통 관리 부서에 적용해야합니다.

제 14 조임시 주행 번호판에 명시된 운전 면적은 시험 통지에 명시된 테스포츠게임 섹션에 따라 합리적으로 제한되며 임시 주행 번호판의 유효 기간은 시험 통지에 명시된 테스포츠게임 시간을 초과하지 않아야합니다.

제 15 조임시 주행 번호판을 신청 한 테스트 스포츠게임의 경우, 다른 지방 및 도시에서 테스트 해야하는 경우, 시험 대상은 해당 지방 및 도시의 시험 통지를 신청하고 임시 운전 번호판에 다시 적용해야합니다. 그러나 이것은 다른 지방 및 도시가 발행 한 테스트 통지를 통해이 행정 구역의 지정된 도로에서 테스트 통지 및 임시 운전 면허증을 허용하는 해당 지방 및 지방 자치 단체에는 적용되지 않습니다.

4 장

제 16 조시험 스포츠게임은 임시 운전 번호판 관리에 관한 관련 규정을 준수해야합니다. 임시 운전 번호판을 얻지 않고 도로에서 운전할 수 없습니다.

테스포츠게임 대상 및 시험 운전자는 우리 국가의 도로 교통 안전 법률 및 규정을 준수하고 테스포츠게임 시간, 테스포츠게임 섹션 및 테스포츠게임 섹션 및 테스포츠게임 항목을 기반으로 테스포츠게임 작업을 수행하고 테스포츠게임 통지 및 테스포츠게임 계획을 참조하십시오.

제 17 조테스트 스포츠게임의 본문에는 눈에 띄는 색상의 "자율 주행 테스트"가 표시되어 주변 스포츠게임에주의를 기울 이도록 상기시켜야합니다.

제 18 조테스트 드라이버는 항상 테스트 스포츠게임의 운전석에 있어야하며 항상 스포츠게임의 작동 상태와 주변 환경을 모니터링하며 언제든지 스포츠게임을 인계 할 준비가되어 있어야합니다.

테스트 드라이버가 스포츠게임이 자율 주행에 적합하지 않은 상태 또는 시스템이 수동 작동이 필요하다고 프롬프트하는 경우 스포츠게임을 제 시간에 인수해야한다는 것을 알게됩니다.

제 19 조시험 중에 시험 스포츠게임은 테스트와 관련이없는 인력이나 상품을 운반해서는 안됩니다.

제 20 조테스트 과정에서 테스트 통지에 명시된 테스트 섹션을 제외하고 자율 주행 모드를 사용해서는 안됩니다. 주차 지점에서 테스트 섹션으로 테스트 스포츠게임 사이의 전환은 수동 작동 모드에서 사용되어야합니다.

제 21 조시험 대상은 6 개월마다 시험 통지를 발행 한 지방 및 지방 자치 단체의 관련 유능한 부서에 단계별 시험 보고서를 제출하고 시험이 완료된 후 1 개월 이내에 시험 요약 보고서를 제출해야합니다.

제 22 조관련 유능한 지방 자치 단체는 매년 6 월과 12 월에 산업 및 정보 기술부, 공공 안보부 및 교통부에보고하여 지능형 커넥 티드 스포츠게임의 도로 테스트를 관할권에보고합니다.

제 23 조시험 기간 동안 시험 스포츠게임 중에 다음 상황 중 하나가 발생하는 경우, 지방 정부 및 지방 자치 단체의 관련 관할 부서는 시험 통지를 취소해야합니다.

(i) 주정부 및 지방 자치 단체의 관련 유능한 부서는 시험 활동에 주요 안전 위험이 있다고 생각합니다.

(ii) 시험 스포츠게임이 신호등을 위반하거나 반대 방향으로 여행하거나 도로 교통 안전법 및 규정에 따라 일시적으로 구금, 취소 또는 구금 될 수있는 경우

(iii) 교통 사고가 발생하여 심각한 부상, 사망 또는 스포츠게임 손상을 일으키면 시험 스포츠게임은 위의 주요 책임을지게됩니다.

주정부 및 지방 자치 단체의 관련 유능한 부서가 시험 통지를 취소 할 때, 임시 주행 번호판을 취소하고 임시 주행 번호판이 발행되는 공공 보안 교통 관리 부서로 이전해야합니다. 공공 보안 교통 관리 부서가 발행되는 장소에있는 공공 보안 교통 관리 부서의 공공 보안 교통 관리 부서의 게시위원회는 공공 보안 교통 관리 부서의 공개위원회가 유효하지 않음을 서면으로 통지해야합니다.

5 장

제 24 조시험 중에 교통 위반이 발생하는 경우, 공공 보안 기관의 교통 관리 부서는 현재 도로 교통 안전법 및 규정에 따라 시험 운전자를 처리해야합니다.

제 25 조시험 중에 교통 사고가 발생하는 경우, 당사자의 책임은 도로 교통 안전법 및 규정에 따라 결정되어야하며, 손해에 대한 책임은 관련 법률 및 규정 및 사법 해석에 따라 결정됩니다. 범죄가 구성되는 경우, 법에 따라 형사 책임을 추구해야합니다.

제 26 조도로 테스트 중에 테스트 스포츠게임에서 사고가 발생하면 당사자는 현장을 보호하고 즉시 경찰에 전화해야합니다.

사람이 심각한 부상을 입거나 사망하거나 손상된 경우, 시험 대상은 사고를 24 시간 이내에 지방 및 지방 정부의 관련 관할부에보고해야합니다. 지방 및 지방 자치 단체의 관련 관할 부서는 3 일 이내에 산업 및 정보 기술부, 공공 안보부 및 교통부에보고해야합니다.

제 27 조시험 대상은 사고의 원인, 책임 결정의 결과 및 주정부 및 지방 자치 단체의 관련 관할 부서에 서면으로 완전한 사고 분석 보고서와 같은 관련 자료를 제출해야합니다. 지방 및 지방 자치 단체의 관련 관할 부서는이를 산업 정보 기술부, 공공 안보부 및 5 일 이내에 운송부에 제출해야합니다.

6 장

제 28 조이 사양에서 언급 된 지능형 커넥 티드 카는 고급 스포츠게임 센서, 컨트롤러, 액추에이터 및 기타 장치가 장착 된 새로운 세대의 자동차를 말하며 현대적인 통신 및 네트워크 기술을 통합하여 자동차와 X (사람, 자동차, 도로, 클라우드 등) 간의 지능형 정보 교환 및 공유를 실현하고 복잡한 환경 지각, 지능형 결정, 통합 제어와 같은 기능을 가지고 있습니다. 안전하고 효율적이며 편안하며 에너지 절약 운전을 달성 할 수 있으며 궁극적으로 사람들을 대체하는 새로운 세대의 자동차를 실현합니다. 지능형 커넥 티드 자동차는 일반적으로 스마트 자동차, 자율 주행 스포츠게임 등이라고도합니다.

스포츠게임 커넥 티드 카 자율 주행에는 조건부 자율 주행, 매우 자율 주행 및 완전히 자율 주행이 포함됩니다. 조건부 자율 주행은 시스템이 모든 운전 작업을 완료한다는 것을 의미합니다. 시스템의 요청에 따르면, 운전자는 적절한 개입을 제공해야합니다. 자율 주행은 시스템이 모든 운전 작업을 완료한다는 것을 의미합니다. 특정 환경에서 시스템은 운전자에게 응답 요청을하고 운전자는 시스템의 요청에 응답 할 수 없습니다. 완전히 자율 주행은 시스템이 운전자가 완료 할 수있는 모든 도로 환경을 완료 할 수 있으며 운전자가 개입 할 필요가 없음을 의미합니다.

제 29 조이 사양은 2018 년 5 월 1 일에 시행됩니다.

첨부 파일 1 :

스포츠게임 커넥 티드 카 자동 운전 기능 감지 프로젝트

2019 년 5 월 8 일, 지능형 커넥 티드 스포츠게임의 기술 및 표준 및 규정에 관한 제 5 차 국제 교환 회의 (ICV 2019)가 Tianjin에서 개최되었습니다. 산업 정보 기술부, 국가 표준화 관리위원회, 유엔 및 IOS와 같은 국제기구 및 국내 및 외국 자동차 관련 산업과 같은 정부 부서의 약 500 명의 학자, 전문가 및 업계 요원 이이 회의에 참석했습니다. 참가자들은 지능형 연결 스포츠게임 표준 및 규정의 연구 및 시스템 구성에 중점을 두 었으며이 기술 개발, 정책 및 미래 전략과 같은 문제를 논의했습니다.

회의에서, National Automobile Standards Commission Intelligent Connected Vehicles 하위 기술위원회와 China Intelligent Connected Vehicle Innovation Alliance는 공동으로 두 측면이 표준화 된 스포츠게임의 표준 건설을 공동으로 촉진하기 위해 표준화 작업 각서에 서명 할 것이라고 공동으로 발표했습니다. 전자는 2017 년 12 월에 승인되고 설립되었습니다. 국제 경기장의 최초의 전문 표준위원회는 지능형 커넥 티드 스포츠게임 분야의 표준화를 특히 담당합니다. 국가 지능형 커넥 티드 스포츠게임의 관련 전략, 정책 및 계획을 구현하고 지능형 연결 스포츠게임 기술과 산업 혁신 및 업그레이드의 혁신적인 개발을 촉진하는 것을 목표로합니다. 후자는 2017 년 6 월에 설립되었으며 GAC, Yushi Technology 및 Horizon과 같은 기업의 주요 수치를 포함하는 전문가위원회가 있습니다. 동시에 동맹에는 Baidu 및 Tsinghua University와 같은 기술 회사 및 대학이 포함됩니다. 이제는 중국의 지능형 연결 스포츠게임 개발을 홍보하기위한 중요한 플랫폼이되었습니다.

많은 양의 자금이 지능형 커넥 티드 스포츠게임 분야에 쏟아졌으며 지방 정부는 시연 영역의 건설, 도로 테스트를 규제하기위한 도로 테스트 관리 시스템 및 표준화 시스템을 마련하기 위해 정착하기 위해 지능형 커넥 티드 스포츠게임을 끌어 들였습니다. 다양한 조치에 따르면 지능형 연결된 스포츠게임의 개발이 일반적인 추세가되었습니다. 그러나 위의 조치는 거시적 수준에서 지능형 연결된 스포츠게임의 개발을 파악했다는 점도 주목해야합니다. 관련 자동차 회사의 경우 실제 수준에 들어간 후에는 비즈니스 활동을 규제하기 위해 지능형 커넥 티드 스포츠게임의 업계 액세스 및 운영에 대한 국가 법률 조항을보다 신중하게 조사해야합니다. 다음은 현재의 법률과 산업 접근에 대한 외국인 투자에 대한 제한 및 엔터프라이즈 운영 사용자의 개인 정보 보호에 대한 간략한 분석을 기반으로합니다.

1. 외국 투자 제한

"외국인 투자 접근을위한 특별 관리 조치 (부정적인 투자 목록)"(부정적인 에너지) (2019 년 판), 특수 목적 스포츠게임 및 새로운 에너지 스포츠게임을 제외하고, 자동차 완전 스포츠게임 제조의 중국 지분 보유 비율은 50%이상이되어서는 안되지만 추가 조항은 상업적 스포츠게임에 대한 추가 조항이 2020의 외국인 비율에 대한 제한 사항을 제한해야합니다. 승용차 제조의 외국 투자 비율은 2022 년에 해제 될 것이며, 동일한 외국 사업에 대한 제한은 중국에서 유사한 스포츠게임 제품을 생산하는 두 이하의 합작 투자를 설립 할 수 있습니다. 이 규정에 따르면, 외국 자본이 2022 년 이전에 지능형 커넥 티드 스포츠게임 분야에 들어가기를 원한다면, 투자 비율은 해당 법률의 제한 조항을 충족해야합니다. 이 규정 외에도, 주정부는 실제 3 차원지도에 대한 투자 금지 및 내비게이션 전자지도 컴파일과 같은 특정 과학 연구 및 기술 서비스에 대한 외국인 투자를 분명히 금지하며, 이는 지능형 연결 스포츠게임 개발과 밀접한 관련이 있습니다. 입법이 미래의 과학 기술 분야의 제한에 대해 더 많은 요구 사항을 부과할지 여부는 아직 알려지지 않았습니다. 따라서 국내 기업이 외국 투자자와 협력하여 위에서 언급 한 분야에서 관련 프로젝트를 수행하려는 경우, 위험에 빠지지 않도록 외국인 투자 접근의 정책, 규정 및 입법 동향에주의를 기울여야합니다.

2. 개인 정보 보호

지능형 커넥 티드 스포츠게임은 현대적인 통신 및 네트워크 기술을 통합하고 스포츠게임과 X (사람, 스포츠게임, 도로, 구름 등) 간의 지능형 정보의 교환 및 공유를 실현하기 위해 노력하고 있습니다. 빅 데이터 시대에, 주정부는 개인 정보 보호에 더 중요합니다. 사이버 보안법 제 22 조는 네트워크 제품과 서비스가 사용자 정보를 수집하는 기능을 갖는 경우, 해당 공급자는 사용자에게 명확한 정보를 작성하고 동의를 얻어야한다고 규정합니다. 사용자 개인 정보가 포함 된 경우,이 법의 규정과 관련 법률 및 개인 정보 보호에 대한 관리 규정을 준수해야합니다. 2018 년 5 월 "정보 보안 기술 개인 정보 보안 사양"을 구현 한 지 1 년 만에 국가 정보 보안 표준화 기술위원회는 "국가 표준"을 대중에게 발행했습니다.<信息安全技术 个人信息安全规范>의견에 대한 의견 요청에 대한 통지 ", 사용자의 개인 정보 보호에 대한 완전한 운영 지침을 갖기 위해이 초안은 서비스 제공 업체가 사용자의 개인 정보를 수집, 사용 및 저장할 수 있도록 서비스 제공 업체를 제공하기위한 특정 요구 사항에 대해 자세히 설명합니다. 회사의 개인 정보에 대한 침해를 피하기 위해 회사의 우려에 대한 법적 상담을 수행하는 것이 좋습니다.